<button id="awefu"><object id="awefu"><input id="awefu"></input></object></button>

  1. <tbody id="awefu"><noscript id="awefu"></noscript></tbody>
  2. <dd id="awefu"></dd>
    <progress id="awefu"></progress>

    <tbody id="awefu"><noscript id="awefu"></noscript></tbody>

    昆明UI培訓
    達內昆明五一路

    188-5191-7064

    兩鮮網董事長沈斌:互聯網+生鮮是一場耐力馬拉松

    • 時間:2016-03-29 20:42
    • 發布:昆明UI培訓
    • 來源:億歐網

    已經漸行漸遠的2015年,雖被稱為O2O的寒冬,但生鮮行業卻“波瀾不驚”;

    踏青而來的2016,然實實在在是B2B的暖春,生鮮行業亦“不溫不火”;

    當SaaS領域已經吹響“高歌猛進”的號角,當VR領域廣受追捧齊聚鎂光燈下,生鮮行業依舊“摸爬滾打,喜憂參半”。

    處在生鮮行業之外的人看這一行業覺得平平淡淡,而深耕一線的從業者內心真實感受卻是“戰戰兢兢,如履薄冰”。

    一、互聯網+生鮮面臨新一輪洗牌調整,市場爆點一觸即發

    2015年,隨著消費升級帶來的市場紅利,迎著跨境電商的政策春風,高端生鮮消費在一二線城市表現不俗,這與中產階級崛起、消費升級趨勢不謀而合。在此背景下,嗅覺敏銳的生鮮電商玩家向高端生鮮傾斜,紛紛導入更多資源、資金和人力,試圖搶占市場先機。

    《2016年中國生鮮電商市場年度盤點》報告顯示,2015年生鮮電商市場交易規模達到542億元,占整個中國網絡零售市場交易規模的1.41%。沈斌向億歐網透露,生鮮電商目前的交易規模占比尚不到2%,這里依然存在很大的市場空間,而真正的市場引爆點將會是在7%左右。當市場爆點到來的時候,生鮮電商市場交易規模從7%到15%翻一番或許只需要一年的時間就能做到。

    “現在,正是市場教育趨于成熟的階段,離行業爆點還有一定的時間,我們進入到這一行業不算早,也不算晚。留給我們的機會在于找到市場縫隙”,沈斌頗為自信的說道。

    二、市場縫隙,隨處皆是——在最大競爭者軟肋上補缺

    生鮮電商發展數十年來,困擾行業難以逾越的障礙依然是“物流+損耗”這兩座大山。很多創業者試圖從供應鏈的鏈條上優化行業,但似乎成效甚微。仔細分析不難發現,早期的生鮮電商平臺都是主打輕模式,而隨著行業試錯以及經驗的積累,慢慢的開始涉足線下門店以及自建物流配送團隊,而兩鮮的打法似乎更為徹底——自建全程冷鏈運輸物流體系。

    沈斌坦言,“物流+損耗”這兩個老大難的問題對于生鮮產品來講,核心便是解決冷鏈物流。兩鮮成立之初也嘗試過第三方物流服務配送,在黑貓、達達、天天快遞等無法滿足客戶需求的前提下,沈斌下定決心準備開始自建冷鏈物流,對于邁出這一步沈斌也表示很無奈:“自建冷鏈是不得已而為之的事情。”

    昆明ui培訓還看到沈斌分析自建冷鏈的原因:“自建冷鏈物流的重模式前期能夠保障優質的用戶體驗,而好的消費體驗對于提升用戶留存率將會有很大的幫助,隨著用戶規模的增加,物流配送的邊際成本會逐漸攤薄。未來,這一模式將會形成良性循環。兩鮮當下的任務就是把‘冷鏈物流’這一核心競爭力打磨成一把鋒利的刀”。

    對于未來兩鮮迅速擴張的思考,沈斌認為“產品理念+設計+IT系統”方面的基礎資源可以打包共享,但是生鮮產品地域化屬性極強,運營等其它方面會因地制宜,從零做起。

    三、對于目前生鮮電商自建線下門店和生鮮拼團的一些觀點

    當前,以妙生活、許鮮網、櫻淘管家為代表的生鮮電商平臺都在建設自己的生鮮(線下)門店。沈斌認為,無論哪種方式都是行業先行者的嘗試,兩鮮尊重也會借鑒學習這種模式的優勢。但其認為,從便利性和時效性雙維度綜合考慮,未來也許會存在一種兩者兼有的混合模式,只要適合平臺的發展就都可以嘗試。

    沈斌將線下“前置倉”的概念分為兩種模型。模型一是以線下門店和民宅為代表小型倉庫,能夠解決倉儲和配送的部分問題;模型二是以配送車為代表的移動“倉儲”,根據平臺大量數據預先分析“爆款”品類和商品,做到短時效及時響應。沈斌表示,這兩種模式在不同的城市,會因為交通狀況等其它因素做出不同選擇。

    前不久,以拼好貨為主的“生鮮+社交”模式迅速走紅,一米鮮、兩鮮等也都推出了水果拼團業務。對此,沈斌解釋,水果拼團業務從前期獲客成本上確實大大降低,但其作為一種營銷手段更多的解決的是獲取新用戶的問題,解決了流量入口的事情。兩鮮上線“兩鮮團”也是希望更多的提升區域內的業務密度。

    沈斌強調,生鮮農產品和標準化(3C類產品)存在很大的區別,因此拼團模式考驗的是供應鏈的能力,效果則最終呈現在消費者的購買服務和體驗上。行業內人士則認為,拼團模式對于一些“老牌”生鮮電商來講并不存在太多門檻,在前期大量用戶的基礎上,上線拼團業務,給消費者更多的選擇,會逐漸瓦解拼團模式的壁壘,這是明顯的高緯打低緯的思路。

    前不久剛,兩鮮剛獲得了鼎鑫資本和民享財富(民享投資)的2000萬美元A輪融資,平臺擁有100多臺冷鏈物流車輛,日均單量維持在3000-5000單,平臺復購率達到40%。談及對于當下行業局面的看法,沈斌坦言,當前最大的競爭壓力并不是來自互聯網創業公司,而是以家樂福、永輝超市等為主的傳統線下生鮮商超。

    “當前的互聯網+生鮮電商平臺并不是競對關系,而應該是以聯盟的姿態,一起將行業做大,做強,引導傳統生鮮的變革。長遠來看,市場不是比誰跑得快,而是比誰跑的久,畢竟每個企業的精力都是有限的”,沈斌坦言,兩鮮要保持體力,也要做好跑馬拉松的打算。

    上一篇:“0元購物”涉嫌消費欺詐
    下一篇:互聯網下的教育還何去何從?

    馬上預約三天免費體驗課

    姓名:

    電話:

    達內推出五大高端課程,推動IT培訓進入培優時代

    15個交互設計師的特點

    在線輔導只是為了讓更多人享受好的教育機會

    是否拿出簡歷的那一刻注定無法就業?

    • 掃碼領取資料

      回復關鍵字:視頻資料

      免費領取 達內課程視頻學習資料

    • 視頻學習QQ群

      添加QQ群:1143617948

      免費領取達內課程視頻學習資料

    Copyright ? 2018 Tedu.cn All Rights Reserved 京ICP備08000853號-56 京公網安備 11010802029508號 達內時代科技集團有限公司 版權所有

    選擇城市和中心
    江西省

    貴州省

    廣西省

    海南省

    2018最新天堂福视频 2019亚洲福利合集 老司机带带我精品视频 百度 好搜 搜狗
    <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>